Tagg-arkiv för: elbil

Den perfekta bilen?

Om jag hade haft möjlighet (tid, pengar, utrymme) skulle jag byggt min egen bil (byggt om en serietillverkad bil). En bil som det förmodligen redan finns delar av i olika patent, men för många företag skulle tappa sina vinster. Jag är ingen utbildad ingenjör så nedan beskrivning är bara tankar som jag har samlat på mig genom åren och om jag i framtiden har möjlighet säkerligen kommer att fördjupa mig mer i och eventuellt testa.

Bilens drivning skulle ske genom en eller två elmotorer nära hjulen. Det finns olika motorer och en permanentmagnetmotor borde kunna göra att man klarar sig utan växellåda. Energin till motorn kommer från buffertbatterier perfekt vore om man kunde åka omkring 2-3 mil på enbart batterierna alltså till och från jobbet det räcker för mig. Sedan skulle jag sätta in en liten dieselmotor med en generator. Dieselmotorn ska alltså gå i konstant varv för att ladda buffertbatterierna. Alternativ försörja motorerna direkt vid långkörning. Liknande finns redan i större format på färjor. Vid kallare väder ger den även värmen till kupén som är ett problem i Sverige idag då för mycket el går åt till det i elbilar. Vet inte exakt vad som krävs för att bromsa och därmed återvinna energin från elmotorn men även det borde gå att få med.

Mindre motor, mindre kylare och ingen växellåda borde medföra att man kan minska luftmotståndet. Även om formen behålls (fotgängarsäkerhet mm.) skulle man kunna bygga vindkanaler som motsvara en lägre front.

Hela konceptet spara förhoppningsvis mycket energi. Det produceras mycket mindre spillvärme, lilla dieselmotorn kommer upp i driftvärme fortare (på korta sträckor bara el dessutom). Lägre luftmotstånd. Dieselmotorn kan även optimeras för ett varvtal som den går mest bränslesnål på i förhållande till effekten. Servicekostnaderna borde också kunna sänkas rejält. Konstant varvtal på dieselmotorn innebär mindre slitage, perfekt optimerade komponenter som avgassystem med rätt motstånd etc. En mindre motor borde även kunna servas lättare/billigare med tanke på exempelvis dagens hejdlös dyra kamremsbyten. Vi har en VW Buss T3 TD årsmodell 86 som jag byter kamrem på 30 minuter på så det finns billigare alternativ men märkesverkstäderna skulle tappa sina inkomster då.

Vår ena bil har en ”biopower” motor som går på etanol, dessutom är växellådan bytt till en från en dieselbil med högre utväxling. Resultatet blir 25% (räknat i liter) lägre bränsleförbrukning i 120 km/h då bilen ”nästan” går på tomgång. Bilen är större, äldre och har mer effekt än nya etanolbilar men går genom bara en annan växellåda på mindre bränsle. Varför finns det inte en överväxel i bilarna som tillverkats sista 10 åren? En extra växel som kan användas på motorväg i hastigheter över 100 km/h. Ju mer man funderar desto tydligare blir det att utvecklingen inte drivs av långsiktig hållbarhet utan kortsiktiga vinster. Oljeindustrin har dessutom ett intresse att hålla förbrukningen på bilar uppe och därmed efterfrågan på deras egna produkter. Skulle efterfrågan på energisnålare bilar ökar och konsumenterna väljder att köpa dessa i större utsträckning kommer det även att finnas ett utbud. Frågan är om det krävs ett bensins/dieselpris på 20 eller 50 kr per liter innan det händer.

/J

Posted in Övrigt | Kommentarer inaktiverade för Den perfekta bilen?

Swedish Greys - ett WordPress-tema från Nordic Themepark.